จากการพัฒนางานเสกตช์ มาจนถึงขั้นตอนสุดท้าย(ขออนุญาตลัดขั้นตอนนิดหนึ่ง พอดีไม่มีเวลาเอาไว้จะมาอัพบล็อกทีหลังให้อ่านกันนะครับ)
จากภาษาการออกแบบที่เลือกไป ซึ่งเป็นแนวทางการออกแบบที่ได้มาจากกล้ามเนื้อที่ไร้ผิวหนังปกปิด
จากรูป ผมพยายามใส่ความเป็นกล้ามเนื้อที่เปลือย และบางส่วนมีผิวหนังมาปกปิดบ้าง เพื่อสร้างความแตกต่าง รวมไปถึงเส้นสายต่างๆ มีที่มาที่ไป พยายามให้ลงตัวที่สุด(ซึ่งอันนี้ยากมาก)
และมี Detail อีกเพื่ออธิบายถึงแนวคิดดังนี้ครับ
ส่วนที่สำคัญของตัวรถ อย่างเช่น Crossbar ที่ติดโลโก้ บนกระจังหน้า และ ท่อไอเสีย เปรียบเสมือนอวัยวะสำคัญๆในร่างกาย ซึ่งก็คือกระดูกในร่างกายมนุษย์นั่นเอง
หากเปรียบเทียบรถยนต์กับร่างกายมนุษย์แล้ว เครื่องยนต์ ก็คือ ปอดและหัวใจ ของร่างกายนั่นเอง ซึ่งกระจังหน้าของรถก็เทียบได้กับ จมูก ที่คอยสูดอากาศเข้าไปสันดาปภายใน เพื่อให้ให้รถวิ่งต่อไป
ดังนั้น กระจังหน้าจึงมีลักษณะเหมือนกับ โพรงเนื้อเยื่อ(ในจมูก) หรือโพรงกระดูก
แม้กระทั่งกันชนด้านหน้า ก็เหมือนกับขากรรไกร เหมือนกับปากที่คอยอ้ารับลม ยิ่งวิ่งเร็วขึ้นเท่าไหร่ เครื่องยนต์ +หม้อน้ำ ต้องการอากาศเข้าไปมากขึ้น ก็อ้ากว้างรับลม(ลดระดับขากรรไกรให้ต่ำลง) มากขึ้นเรื่อยๆ (อีกทั้งยังช่วยให้ลมเข้าใต้ท้องรถลดลง เกิด Aerodynamics ที่ดีขึ้น ) เหมือนกับรถบางคันที่ปกติจะเก็บสปอยเลอร์เรียบกับตัวรถ จนถึงเวลาที่วิ่งไปถึงความเร็วระดับหนึ่งแล้วสปอยเลอร์กางขึ้นนั่นแหละครับ ซึ่งในอนาคต ผมคิดว่า Shape Memory Alloy น่าจะตอบโจทย์ function นี้ได้
ส่วนล้อแม็ก ได้แนวความคิดมาจากโพรงกระดูก ซึ่งเป็นโครงสร้างที่แข็งแรง และน้ำหนักเบาไปในตัว อยากให้เป็น Calcium Alloy Wheel (จะมีจริงมั้ยเนี่ย)
ลักษณะเส้นด้านหน้าของตัวรถ มีความเป็น Aggressive คล้ายๆกับคนหน้าบึ้ง คิ้วขมวด ลองไปสังเกตรถน่ารักที่ผู้หญิงชอบหลายๆคันก็จะรู้ครับ มันจะเหมือนหน้ายิ้ม
ในส่วนของ Character line ด้านข้าง ผมรวม Shoulder line กับ ซุ้มล้อด้านหน้า ส่วนด้านท้ายยกขึ้น หลังคาลาดเป็นรถ Coupe’
เส้น Shoulder line ที่ยกขึ้น เปรียบเสมือนกับนักวิ่งที่พร้อมจะออกตัวตลอดเวลา
รูปบนนี่คือ Design DNA ของรุ่นก่อนๆ
ส่วนนี้รูปบนนี้คือ DNA ของรุ่นที่ผมออกแบบ
Design DNA พันธุกรรมที่ยังคงสืบทอดต่อจากรุ่นที่แล้วคือ
1. Flare fender ซึ่งส่วนของด้านหน้านั้น รวมไปกับเส้น Shoulder line ไปแล้ว
2. Rear Character line
3. Hood Scoop และ Rear Spoiler
4. Strake line บนฝากระโปรง เปลี่ยนจาก V-shapeเป็น Y-shape
นี่คือโมเดลจริงที่ใช้ present อาจารย์ครับ
นี่คือ Clay model ที่ใช้เวลานานมากในการขึ้น เล่นเอาเหนื่อยแทบตาย
ส่วนอันนี้เป็นโมเดลจริง
กระจังหน้าที่ได้มาจากพังผืด และโพรงกระดูก
Spoiler ครับ ออกจะเหลี่ยมไปหน่อย
Background ที่เห็นคือ เพื่อนกำลัง present งานกันอยู่ครับ
ตอนประกอบล้อแม็กก็เหนื่อยไม่แพ้กัน
รูปทั้งหมดคลิกดูได้จาก Gallery ด้านล่านนี้นะครับ
image gallery
